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ElSalvador–La Unión Portuaria del Pacífico (UPDP) analiza las ofertas técnicas y mantiene negociaciones comerciales con las empresas interesadas en construir un nuevo muelle en el Puerto de Acajutla, una obra que contempla una inversión de $500 millones y cuya ejecución está prevista para los primeros meses de 2027.
Luis Canto, gerente general de la UPDP, explicó que el proceso de licitación ya concluyó y que actualmente se encuentran evaluando las propuestas para seleccionar a la empresa que estará a cargo del proyecto.
La nueva infraestructura contempla un muelle de 510 metros de longitud y 17.5 metros de profundidad, diseñado para ampliar la capacidad operativa de la principal terminal marítima del país y facilitar el ingreso de embarcaciones de mayor calado.
Según Canto, una vez finalizadas las obras, el puerto contará con los espacios y el equipo necesarios para recibir grandes buques portacontenedores sin las restricciones actuales.
La construcción del nuevo muelle forma parte del proceso de modernización de los puertos de Acajutla y La Unión, administrados por la UPDP desde diciembre de 2024, mediante una asociación entre la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) y el grupo turco Yilport.
El acuerdo contempla una inversión total de $1,615 millones. En el caso de Acajutla, la etapa cero incluye un desembolso de $50 millones, de los cuales ya se han ejecutado $40 millones, según el gerente general.
Durante esta fase se incorporaron más de 140 equipos para las operaciones portuarias y se realizaron mejoras en los muelles, las calles de distribución interna y otros componentes de infraestructura.
Las intervenciones también han permitido reducir los tiempos de espera de las embarcaciones. De acuerdo con Canto, en diciembre de 2024 se registraban filas de hasta 27 barcos, con demoras que alcanzaban los 50 días, mientras que actualmente el congestionamiento se encuentra prácticamente eliminado.
El despacho de contenedores también ha mejorado, con tiempos inferiores a 24 horas, mientras que las embarcaciones que transportan carga a granel pueden requerir más tiempo.
La actividad portuaria también registra incrementos durante 2026. El movimiento de contenedores en Acajutla ha crecido un 18 %, mientras que la carga general, que incluye materiales de construcción e insumos destinados a Guatemala, aumentó un 40 %.
Por su parte, el movimiento de granos registra un crecimiento del 5 %.
En paralelo, el puerto de La Unión muestra un incremento en sus operaciones. Entre enero y octubre de 2026 recibió cerca de 30,000 vehículos, frente a los 20,000 contabilizados durante el mismo período de 2025.
Además, la terminal ha recibido embarcaciones con fertilizantes, cemento, acero y materiales de construcción, así como carga destinada a la distribución regional y exportaciones hacia Honduras.
La UPDP reporta que las operaciones del puerto de La Unión generan más de 350 empleos directos e indirectos, principalmente para habitantes de las zonas cercanas.