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EEUU–El Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos (ICE) modificó los procedimientos que deben seguir sus agentes durante las detenciones vehiculares, con nuevas restricciones para las persecuciones a alta velocidad y requisitos adicionales de capacitación, uso de cámaras corporales y vehículos oficiales.
Las disposiciones están dirigidas principalmente a los agentes de la división de Operaciones de Ejecución y Deportación (ERO) y fueron establecidas en un documento interno firmado por Marcos D. Charles, director ejecutivo asociado de ICE, según información publicada por La Opinión.
Uno de los principales cambios establece que los agentes no deberán iniciar una persecución a alta velocidad cuando un conductor no se detenga ante una indicación durante un operativo.
En estos casos, los funcionarios deberán recopilar información que permita identificar el vehículo para continuar posteriormente con la investigación y determinar las acciones correspondientes.
La nueva normativa no elimina todas las herramientas para inmovilizar automóviles. Los agentes que cuenten con capacitación específica podrán utilizar la técnica conocida como “pinning”, que consiste en emplear otro vehículo o una barrera física para impedir que el automóvil continúe desplazándose.
También se mantiene permitido el uso de bandas de púas para desinflar neumáticos, aunque únicamente podrán ser utilizadas por personal que haya recibido entrenamiento para su manejo.
Las nuevas disposiciones establecen además que los agentes que dirijan una detención vehicular deberán haber completado uno de cinco cursos específicos.
El personal que no cuente con esa preparación podrá participar en labores de apoyo, pero no estará autorizado para conducir directamente la intervención ni asumir la responsabilidad principal del operativo.
Los agentes también deberán portar y activar sus cámaras corporales durante las detenciones. A esto se suma el requisito de que los vehículos utilizados en estas operaciones cuenten con luces y sirenas que permitan identificarlos como unidades oficiales.
En total, las nuevas disposiciones contemplan ocho medidas: evitar persecuciones a alta velocidad cuando un conductor no se detenga; recopilar información del vehículo para continuar la investigación; exigir capacitación específica; limitar las funciones del personal no capacitado; activar las cámaras corporales; utilizar vehículos con luces y sirenas; permitir el “pinning” únicamente a agentes entrenados; y restringir el uso de bandas de púas a funcionarios capacitados.
Las modificaciones se conocen después de varios incidentes registrados durante operativos de agentes federales de inmigración.
La Opinión citó un recuento publicado en julio por The Washington Post, según el cual al menos 17 conductores habían sido baleados durante operativos de agentes federales de inmigración desde el regreso de Donald Trump a la Casa Blanca. De acuerdo con ese registro, seis personas murieron.
Uno de los casos mencionados es el de Wilber Rafael Garces Perez, un repartidor de 28 años que fue baleado durante una intervención de ICE en Austin, Texas, el pasado 20 de septiembre.
Durante una audiencia judicial fueron presentadas imágenes de vigilancia que, según lo expuesto en el proceso y recogido por La Opinión, mostraban a un agente siguiendo al conductor a alta velocidad por calles residenciales. El agente que disparó no llevaba cámara corporal, mientras que otro funcionario que sí contaba con una la apagó durante la persecución.
Garces Perez enfrenta cargos federales por agresión y sus abogados han rechazado la versión de los fiscales.
Otro incidente ocurrió el 7 de julio en Houston, Texas, donde un agente de ICE disparó contra Lorenzo Salgado Araujo, un inmigrante mexicano de 52 años, durante un operativo.
Con las nuevas reglas, ICE establece límites adicionales para la actuación de sus agentes durante las intervenciones vehiculares. La instrucción principal ante un conductor que no se detenga será evitar una persecución a alta velocidad y utilizar la información del vehículo para continuar el procedimiento por otras vías.
Según La Opinión, hasta la publicación de su reporte ICE y el Departamento de Seguridad Nacional no habían emitido comentarios públicos sobre las nuevas directrices.