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Guatemala–El Gobierno de Guatemala presentó una iniciativa para establecer un precio máximo de Q39 (unos $5.11) por galón de diésel, como respuesta al incremento de los combustibles y a las recientes movilizaciones de transportistas y otros sectores.
La propuesta fue anunciada el lunes 7 de septiembre por el presidente Bernardo Arévalo, quien explicó que el mecanismo busca contener el impacto del costo del diésel en el transporte y, posteriormente, en el precio de productos de consumo básico.
De acuerdo con el planteamiento, cuando el precio del diésel en el mercado supere los Q39 por galón, el Estado asumiría la diferencia mediante recursos públicos. Ese monto sería trasladado a los importadores para mantener el precio máximo establecido para los consumidores.
El Ejecutivo sostiene que el diésel fue priorizado debido a su incidencia en el transporte de mercancías y pasajeros. Según Arévalo, una medida enfocada en este combustible tendría un impacto mayor sobre la economía que una dirigida exclusivamente a la gasolina.
La iniciativa tendría carácter temporal y, según lo anunciado por el mandatario, estaría vigente durante el resto de 2026. Para 2027 se contempla la implementación de otro mecanismo de apoyo.
La propuesta deberá ser analizada por el Congreso de Guatemala, donde el partido oficialista no cuenta con mayoría, por lo que su aprobación dependerá de las negociaciones entre las distintas bancadas.
El anuncio ocurre en medio de un escenario de presión social por el encarecimiento de los combustibles. Durante los últimos días, transportistas realizaron bloqueos en distintos puntos del país para exigir medidas que permitan reducir sus costos de operación.
Las movilizaciones también han generado afectaciones al tránsito. Para este martes 8 de septiembre están previstas nuevas manifestaciones, incluida una marcha convocada por los 48 Cantones de Totonicapán, en la que se prevé que los participantes planteen demandas relacionadas con el costo de vida y el precio de los combustibles.
El Gobierno ya había impulsado anteriormente un esquema de apoyo a los combustibles, aprobado por el Congreso, pero la medida ha sido cuestionada por sectores que consideran que no logró compensar completamente el aumento registrado en el mercado.
La nueva propuesta coloca nuevamente al Legislativo ante la decisión de aprobar un mecanismo que implicaría utilizar recursos estatales para limitar temporalmente el precio del diésel, mientras persiste la presión sobre los consumidores y el sector transporte.