Día a Día News
Guatemala–El Congreso de Guatemala aprobó de urgencia nacional una ley que establece precios máximos para los principales combustibles, en medio de manifestaciones y reclamos de distintos sectores por el incremento de los carburantes y su impacto en el costo de vida.
La normativa, convertida en el Decreto 21-2026, establece un límite de Q39 por galón para el diésel y la gasolina regular, mientras que la gasolina superior tendrá un precio máximo de Q41 por galón.
La medida fue aprobada el martes 8 de septiembre con 130 votos a favor, después de una jornada marcada por movilizaciones de autoridades indígenas, transportistas y otros sectores que exigían acciones para contener el aumento de los combustibles.
Para aplicar el mecanismo, el Estado deberá realizar una readecuación presupuestaria y crear un fondo de hasta Q2 mil 500 millones, destinado a compensar a los importadores cuando los precios internacionales superen los valores establecidos por la ley.
El mecanismo estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2026 o hasta que se agoten los recursos disponibles, lo que ocurra primero.
El decreto contempla 14 artículos y establece que la compensación no se limitará al diésel, como planteaba inicialmente la propuesta del Ejecutivo, sino que también abarcará las gasolinas.
Entre las modificaciones presupuestarias contempladas figura una reducción de Q507.6 millones en distintas asignaciones del presupuesto vigente. Parte de los recursos provendría de ajustes en instituciones como los ministerios de Gobernación y Economía, además de las Obligaciones del Estado a cargo del Tesoro y la Superintendencia de Telecomunicaciones.
La aprobación estuvo acompañada de cuestionamientos de diputados de distintas bancadas, quienes señalaron dudas sobre la forma en que fue presentada la propuesta y el impacto que tendría sobre otras áreas del presupuesto estatal.
Uno de los puntos que generó mayor discusión fue una disposición que permitía al Ministerio de Energía y Minas realizar contrataciones y adquirir vehículos y otros recursos. Tras las críticas de los legisladores, ese apartado fue eliminado mediante una modificación al texto.
Diputados de oposición también cuestionaron que la iniciativa haya llegado al Congreso pocas horas antes de su aprobación, mientras que integrantes del oficialismo defendieron la medida como una respuesta ante el incremento de los combustibles y sus efectos sobre la economía.
Protestas continúan
La aprobación de la ley no puso fin a las manifestaciones. Este miércoles 9 de septiembre continúan las movilizaciones de transportistas y otros sectores que mantienen diferencias con la medida aprobada por el Legislativo.
Los transportistas cuestionan que el precio máximo de Q39 no resuelva el impacto que tienen los combustibles sobre sus costos de operación y han advertido sobre posibles repercusiones en las tarifas del transporte.
Por su parte, autoridades indígenas de Sololá y de los 48 Cantones de Totonicapán han planteado como alternativa la suspensión temporal de impuestos aplicados a los combustibles y han cuestionado que los mecanismos de subsidio o compensación no necesariamente beneficien de forma directa al consumidor.
Durante las primeras horas de este miércoles se reportaron caravanas de buses hacia la capital y bloqueos en algunos puntos de las carreteras. Entre los sectores afectados se encuentran rutas del suroccidente, la ruta al Atlántico y algunos sectores de la Ciudad de Guatemala.
La Corte de Constitucionalidad también otorgó un amparo solicitado por el sector empresarial para proteger la libre locomoción y la infraestructura estratégica ante posibles bloqueos.
Mientras las protestas continúan, la nueva legislación busca contener temporalmente el precio de los combustibles mediante recursos públicos, aunque su aplicación dependerá de la disponibilidad del fondo y del comportamiento de los precios internacionales del petróleo y sus derivados.